Matoorada korontadu waxay door muhiim ah ka ciyaaraan nolol maalmeedkeena - halka aan ku noolnahay, ka shaqeyno iyo ku ciyaareyno.Si fudud loo dhigo, waxay sameeyaan ku dhawaad ​​wax kasta oo dhaqaaqa, dhaqaaqa.Ku dhawaad ​​70 boqolkiiba korantada ay wershadaha isticmaalaan waxaa isticmaala hababka korantada.1

Qiyaastii 75 boqolkiiba matoorada warshadaha ee shaqaynaya ayaa loo isticmaalaa in lagu socodsiiyo bambooyin, marawaxadaha iyo kombaresarada, qayb ka mid ah mishiinada oo aad ugu nugul hagaajinta waxtarka weyn2.Codsiyadani waxay inta badan ku shaqeeyaan xawaare joogto ah, mar kasta, xitaa marka aan loo baahnayn.Hawlgalkan joogtada ah wuxuu khasaariyaa tamarta wuxuuna soo saaraa qiiqa CO2 ee aan loo baahnayn, laakiin xakameynta xawaaraha matoorka, waxaan yareyn karnaa isticmaalka tamarta, badbaadinta tamarta iyo yareynta saameynta deegaanka.

Mid ka mid ah dariiqooyinka lagu xakameyn karo xawaaraha matoorka waa iyadoo la adeegsanayo is-beddelka xawaaraha (VSD), oo ah aalad nidaamisa xawaaraha wareeg ee matoorka koronto iyadoo lagu kala beddelayo soo noqnoqda iyo korantada la siinayo matoorka.Xakamaynta xawaaraha matoorka, waduhu wuxuu yarayn karaa isticmaalka tamarta (tusaale, dhimista xawaaraha qalabka wareega 20 boqolkiiba waxay yarayn kartaa shuruudaha tamarta gelinta qiyaastii 50 boqolkiiba) waxayna siinaysaa horumar la taaban karo oo ku saabsan xakamaynta habka iyo kharashka weyn ee kaydinta hawlgalka nolosha moAs faa'iido u leh sida VSD-yadu ay u yihiin badbaadinta tamarta codsiyo badan, waxay sababi karaan matoor dhicis ah haddii aan si habboon loo qotomin.In kasta oo ay jiraan sababo badan oo kala duwan oo ah cilladaha matoorka korontadu, arrinta ugu badan ee marka la isticmaalayo darawalku waa cilad-xumada uu keeno korantada qaabka caadiga ah.

Burbur uu keeno danab qaabka caadiga ah

In nidaamka AC saddex-waji ah, danab habka caadiga ah waxaa lagu qeexi karaa sida dheelitir la'aanta ka jirta u dhexeeya saddexda weji abuuray by garaaca garaaca ballaadhka awood modulated ee drive, ama farqiga danab u dhexeeya dhulka isha korontada iyo barta dhexdhexaad ah saddex- load wajiga.Korantada qaabka caadiga ah ee isbedbedeleysa waxay si koronto ah u keentaa danab ku socda shafka matoorka, korantada usheedana waxay ka soo daadan kartaa dabaylaha ama xadhkaha.Naqshadaynta injineernimada casriga ah, dahaarka wajiga iyo silig u adkaysta inverter ayaa kaa caawin kara ilaalinta dabaylaha;si kastaba ha ahaatee, marka rotor-ku arko kor u kaca ee korontadu, hadda wuxuu raadiyaa jidka ugu yar ee iska caabinta dhulka.Marka laga hadlayo matoor koronto, jidkani wuxuu si toos ah u dhex maraa biraha.

Maadaama gawaarida gawaarida ay ka faa'iideystaan ​​dufanka saliidda, saliidda dufanku waxay sameysaa filim u shaqeeya sida dielectric, taas oo macnaheedu yahay inay gudbin karto xoogagga korontada iyada oo aan la qaadin.Muddo ka dib, dielectric-gani wuu jabaa.La'aanteed sifooyinka dahaarka ee dufanka, korantada usheeda dhexe ayaa ka soo bixi doonta iyada oo loo marayo xargaha, ka dibna iyada oo loo marayo guryaha matoorka, si loo gaaro dhulka korontada.Dhaqdhaqaaqa korantada korantada ayaa sababa xadhkaha xadhkaha goosashada, oo inta badan loo yaqaan mishiinka dareeraha korantada (EDM).Maaddaama jeex-jeexistan joogtada ahi ay dhacdo muddo ka dib, meelaha dusha sare ee tartanka dhalista ayaa noqda kuwo jajaban, qaybo yaryar oo bir ahna waxay ku jabi karaan gudaha xajinta.Ugu dambeyntii, walxaha waxyeellada leh waxay u shaqeeyaan inta u dhaxaysa kubbadaha xajinta iyo jinsiyadaha, taasoo keenaysa saameyn shiidid, taas oo soo saari karta godad cabbirkoodu yar yahay, oo loo yaqaanno dhaxan, ama tiirarka dharka dhaqda u eg ee jidka orodka, loo yaqaan fluting.

Matoorada qaar ayaa sii wadi kara socodsiinta marka uu dhaawacu ka sii darayo, iyada oo aanay jirin arrimo la dareemi karo.Calaamadaha ugu horreeya ee waxyeellada dhalmada badanaa waa buuq la maqlo, taas oo ay ugu wacan tahay kubbadaha wax-qaadista ee ku socda meelaha godadka leh iyo kuwa dhaxan.Laakin marka uu qayladani dhaco, dhaawacu inta badan waxa uu noqday mid la taaban karo oo ku filan in guuldaradu soo dhawaato.

Salka ku haya ka hortagga

Codsiyada warshaduhu caadi ahaan ma la kulmaan dhibaatooyinkan culayska leh ee matoorada xawaaraha isbedbeddelaya, laakiin rakibaadaha qaarkood, sida dhismayaasha ganacsiga iyo maaraynta shandadaha gegida dayuuradaha, fadhiid adag had iyo jeer lama heli karo.Xaaladahan, hab kale waa in la isticmaalo si looga weeciyo wakhtigan meesha lagu xidho.Xalka ugu caansan ayaa ah in lagu daro aaladda dhulka hoosisa hal daraf oo ka mid ah shafka mootada, gaar ahaan codsiyada halka korantada qaabka caadiga ah ay aad ugu badan karto.Dhulka usheeda dhexe ah asal ahaan waa hab lagu xiro rotorka matoorka dhulka dhulka iyada oo loo marayo qaabka matoorka.Ku darista qalabka dhulka hoostiisa matoorka ka hor inta aan la rakibin (ama iibsashada matoor leh mid horay loo sii rakibay) waxay noqon kartaa qiimo yar oo lagu bixiyo marka la barbar dhigo qiimaha kharashka dayactirka ee la xidhiidha beddelka dhalista, iyadoo aan la xusin kharashyada sare ee wakhtiga dhimista ee xarunta.

Waxaa jira dhowr nooc oo caan ah oo ka mid ah aaladaha dhulka hoostiisa ee warshadaha maanta, sida burushka kaarboonka, burushka fiber-qaabka giraanta iyo go'doominta dhulka, iyo habab kale oo lagu ilaaliyo biraha ayaa sidoo kale la heli karaa.

Burushyada kaarboonka ayaa la isticmaalayay in ka badan 100 sano waxayna la mid yihiin burushka kaarboonka ee loo isticmaalo wadayaasha DC-ga.Buraashka dhulka la dhigo ayaa bixiya xiriirka korantada ee u dhexeeya wareegtada iyo qaybaha taagan ee wareegga korantada ee matoorka waxayna ka soo qaadaan hadda rotor-ka ilaa dhulka si aanay dalladu ugu dul dhismin rotor-ka ilaa meesha ay ka soo baxdo biraha.Buraashka dhulka la dhigo waxay bixiyaan habab la taaban karo oo dhaqaale si ay u bixiyaan dariiq hoose oo hoos u dhigista dhulka, gaar ahaan matoorada qaab-dhismeedka waaweyn;si kastaba ha ahaatee, ma aha kuwa ka maqan cilladahooda.Sida matoorada DC-ga, burushyadu waxay ku xiran yihiin xirashada sababtoo ah xiriirka farsamada ee usheeda dhexe, iyo, iyada oo aan loo eegin naqshadaynta buraashka, golaha waa in si joogto ah loo kormeeraa si loo xaqiijiyo xiriirka saxda ah ee u dhexeeya burushka iyo shafka.

Giraanta dhulka hooseysa waxay u shaqeeyaan sida burushka kaarboonka, laakiin waxay ka kooban yihiin qaybo badan oo fiilooyinka korantada ah ee lagu dhex habeeyay giraanta ku wareegsan shafka.Banaanka giraanta, kaas oo sida caadiga ah lagu rakibay saxanka dambe ee matoorka, ayaa ah mid taagan, halka burushyadu ay kor saaran yihiin dusha sare ee shafka mootada, iyaga oo ku hagaya buraashyada iyo si badbaado leh dhulka.Giraanta dhulka hooseysa ayaa lagu dhejin karaa gudaha matoorka, taasoo u ogolaaneysa in loo isticmaalo shaqada dhaqida iyo matoorada wasakhda ah.Si kastaba ha ahaatee, ma jiro habka dhulka loo dhigo oo qumman, si kastaba ha ahaatee, giraangiraha dhulka lagu dhejiyo ee dibadda ah waxay u janjeeraan inay wasakhaysan ku ururiyaan xariijimaha, taas oo yareyn karta waxtarkooda.

Go'doominta dhalista dhulka waxay isku daraan laba teknooloji: laba qaybood, gaashaan go'doon ah oo aan xidhiidh la lahayn oo adeegsata naqshad shaybaarka si looga hortago gelitaanka wasakhaha iyo rotor bir ah iyo giraanta fiilo go'doonsan si loo leexiyo qulqulka usheeda ka fogee xadhkaha.Maadaama aaladahani ay sidoo kale ka hortagayaan luminta saliidda iyo wasakheynta, waxay beddelaan shaabadihii caadiga ahaa iyo kuwa go'doomiyeyaasha dhaqameed.

Siyaabo kale oo looga hortagi karo dheecaanka hadda socda ee biraha ayaa ah in la soo saaro xirmooyinka wax aan shaqaynayn.Xirmooyinka dhoobada ah, kubbadaha dhoobada-dahaarka leh waxay ilaalinayaan xadhkaha iyagoo ka hortagaya qulqulka qulqulka inay ku qulqulaan biraha ilaa matoorka.Mar haddii korontadu aanay ku dhex qulqulin xadhkaha mootada, waxa jirta fursad yar oo xidhashada hadda keentay;si kastaba ha ahaatee, wakhtigan xaadirka ah ayaa raadin doona dariiqa dhulka, taas oo macnaheedu yahay in ay mari doonto qalab ku xiran.Mar haddii xadhkaha dhoobada ahi aanay hadda ka saari doonin rotor-ka, kaliya codsiyada wadista tooska ah ee gaarka ah ayaa lagula talinayaa matoorada leh xadhkaha dhoobada.Cilladaha kale waa qiimaha qaabkan mootooyinka lagu qaado iyo xaqiiqda ah in xajmiyada inta badan la heli karo oo keliya ilaa cabbirka 6311.

Matoorada ka weyn 100 hooras, waxaa guud ahaan lagu talinayaa in dahaarka lagu rakibo dhinaca ka soo horjeeda ee matoorka kaas oo qalabka dhulka hoostiisa lagu rakibay, iyada oo aan loo eegin qaabka loo isticmaalo dhulka hoostiisa.

Tilmaamaha rakibaadda wadista xawaaraha doorsoomayaasha

Saddex arrimood oo loogu talagalay injineerka dayactirka marka uu isku dayayo inuu yareeyo korantada qaabka caadiga ah ee codsiyada xawaaraha isbeddelka ah waa:

1. Hubi in mootada (iyo nidaamka matoorka) ay si fiican u qotomaan.
2. Go'aanso dheelitirka soo noqnoqda sidaha saxda ah, kaas oo yarayn doona heerarka qaylada iyo sidoo kale dheelitir la'aanta danabka.
3. Haddii aaladda dhulka dhigista loo arko inay lama huraan tahay, dooro midka sida ugu wanaagsan ugu shaqaynaya codsiga.

Marka uu hadda jiro, ma jiro hal cabbir oo ku habboon dhammaan xalka.Aad bay muhiim ugu tahay macaamilka iyo matoorka iyo alaab-qeybiyaha inay ka wada shaqeeyaan si loo aqoonsado xalka ugu habboon ee codsiga gaarka ah.